脱氧

使用与文氏管脱氧™生物处理相同的低硫惰性气体，在压载舱排放时将其覆盖，含氧量会保持在0.5%以下。

腐蚀程度降低达90%。
?????? – 2006 ? 9 ?

未受保护的压载舱

受保护的压载舱

国际船级社协会 (IACS)发布的《涂层维护和修理指南》中记述了压载舱的勘测规程。《指南》呼吁，压载舱经测量属于“一般”或“不良”状态的，应尽快修复至“良好”状态。随着船舶年龄增长，修复变得异常昂贵，耗费达数百万美金。NEI的压载舱脱氧系统设计使船舶在整个生命周期中都保持“良好”评级而不需要涂层修复或者钢材翻新。

压载舱维护成本降低至几乎为$0

NEI近日完成了文氏管脱氧™系统作为防腐蚀手段的生命周期成本综合分析。请点击下面链接查看该报告。

需要指出的是，许多测试阶段的实验压舱水处理技术使用强氧化剂作为化学处理剂，将加大压载舱的腐蚀率，并使压载舱涂层迅速退化。2005年5月，国际船舶结构委员会(ISSC)发表了名为《对压载水的化学处理破坏了船舶的结构完整》的报告，全文见附。